ООО Пекин Хантянь Люйюань Оборудование для Дымовых Труб
2-й этаж, подъезд 2, корпус 19, бизнес-центр "Цзяцзе Циье Хуэй", ул. Сихуань Наньлу, д. 26, р-н Дасин, г. Пекин
ООО Пекин Хантянь Люйюань Оборудование для Дымовых Труб
2-й этаж, подъезд 2, корпус 19, бизнес-центр "Цзяцзе Циье Хуэй", ул. Сихуань Наньлу, д. 26, р-н Дасин, г. Пекин
Когда говорят о фланце дымовой трубы, многие сразу представляют себе простой стальной диск с отверстиями. На деле же это критический узел, от которого зависит не только герметичность, но и долговечность всей конструкции. Частая ошибка — недооценивать нагрузки, особенно термические и вибрационные. Сам видел, как на одной котельной после полугода работы пошли трещины по сварному шву — фланец был подобран без учёта коэффициента линейного расширения материала трубы.
Если брать по типам, то тут не всё так однозначно. Плоские приварные фланцы — классика для многих монтажников, но они требуют идеальной соосности при установке. Малейший перекос, и гарантирован подсос воздуха или, что хуже, утечка продуктов сгорания. Вентиляционные системы с низкими температурами — ещё куда ни шло, а вот для дымовых труб котлов, особенно твердотопливных, где газы могут быть и 400°C и выше, — это уже серьёзно.
Воротниковые фланцы (с юбкой) — надёжнее, распределение напряжения лучше. Но и тут есть нюанс: толщина юбки должна соответствовать толщине стенки трубы, иначе создаётся точка концентрации напряжений. Один раз столкнулся с заказом, где проектировщик, экономя металл, указал юбку тоньше. В итоге при тепловых циклах (нагрев-остывание) пошли микротрещины. Пришлось переделывать весь узел.
Ещё есть свободные фланцы на приварном кольце — удобно для монтажа в труднодоступных местах, но их герметичность сильно зависит от качества прокладки. Для агрессивных сред, скажем, в трубах от котлов, работающих на отходах, нужно ставить графитовые или спирально-навитые прокладки. Резиновые или паронитовые быстро ?поплывут?.
Выбор материала — это всегда компромисс между стоимостью, средой и сроком службы. Углеродистая сталь Ст3сп — дёшево, но для влажных дымовых газов, где возможен конденсат с примесями серы, — прямая дорога к коррозии. Через пару лет такой фланец может просто ?сгнить? по периметру болтов.
Нержавеющая сталь, например, AISI 304 или 316 — другое дело. Для сборных дымовых труб, особенно тех самых двухслойных с теплоизоляцией, которые поставляет ООО Пекин Хантянь Люйюань Оборудование для Дымовых Труб, это часто базовый вариант. На их сайте hangtianlvyuan.ru видно, что акцент именно на долговечных решениях. Но и тут важно: для очень высоких температур (выше 800°C) даже 321-я марка может не подойти, нужны жаропрочные сплавы.
Иногда пытаются сэкономить, делая фланец из чёрного металла, а болты — из нержавейки. Казалось бы, логично: болты на виду, не ржавеют. Но возникает гальваническая пара, и коррозия основного фланца только ускоряется. Проверено на горьком опыте.
Теория — это одно, а монтаж в дождь, ветер и минусовую температуру — совсем другое. Самая распространённая ошибка — неравномерная затяжка болтов. Без динамометрического ключа, ?на глазок?, фланец перекашивается. Потом, при нагреве, нагрузка распределяется на два-три болта, они растягиваются, и соединение начинает ?дышать?. Вибрация от тяги дымохода только усугубляет ситуацию.
Ещё момент — сварка. Если фланец приваривается к трубе на месте, обязательно нужен последующий отжиг шва (особенно для нержавейки), чтобы снять внутренние напряжения. Иначе в зоне термического влияния металл становится хрупким. Помню случай на монтаже трубы для газового котла: сварщик проварил шов красиво, но без отжига. Через три месяца тепловых циклов по шву пошла трещина. Хорошо, что заметили вовремя.
Часто забывают про тепловое расширение. Если участок трубы между двумя жёстко закреплёнными фланцами длинный, при нагреве он удлиняется и создаёт огромные нагрузки на крепления. Нужно либо ставить компенсатор, либо делать один из фланцевых узлов плавающим. Это базовая вещь, но в погоне за простотой монтажа о ней частенько забывают.
Фланец дымовой трубы никогда не работает сам по себе. Он — часть системы. Возьмём, к примеру, те самые интеллектуальные гравитационные системы сбора конденсата, которые тоже в ассортименте у Хантянь Люйюань. В таких системах фланец на отводе для конденсата должен быть расположен в самой низкой точке, и его конструкция должна исключать застой влаги. Иначе конденсат, который часто бывает химически агрессивным, будет скапливаться и разъедать именно соединение.
То же самое с переходом с одностенной трубы на двухслойную утеплённую. Фланец в этом узле — это не только соединение, но и точка, где заканчивается внутренний слой из нержавейки и начинается внешний кожух. Здесь критически важна правильная термоизоляция торца, чтобы не образовывался мостик холода и не было конденсата внутри сэндвича. Неправильно сделанный узел — и вся теплоизоляция в этом месте намокает, эффективность падает, а труба начинает ржаветь изнутри.
При монтаже вентиляционных каналов, которые тоже относятся к компетенции компании, фланцы часто идут с резиновыми уплотнителями для герметичности. Но если этот канал потом будет использоваться для отвода дымовых газов низкой температуры (например, от конденсационного котла), резина должна быть специальной, термостойкой. Обычная быстро деградирует.
Так что, если резюмировать, то выбор и работа с фланцем дымовой трубы — это не задача для шаблонного решения. Нужно смотреть на конкретную среду, температурный режим, конструкцию трубы и даже на квалификацию монтажников. Иногда лучше переплатить за фланец из более стойкого материала или за более сложную конструкцию, чем потом латать систему или, не дай бог, разбираться с последствиями аварии.
Компании вроде ООО Пекин Хантянь Люйюань Оборудование для Дымовых Труб, которые в отрасли с 2006 года, это понимают. Их продукция — будь то стальные или сборные сэндвич-трубы — обычно поставляется с полным комплектом фасонных элементов, включая фланцы, рассчитанными друг на друга. Это большое преимущество, потому что сводит на нет риски несовместимости материалов и геометрии.
В конечном счёте, надёжность дымового тракта всегда определяется самым слабым звеном. И очень часто этим звеном оказывается не сама труба, а именно фланцевое соединение, на котором сэкономили или на которое не обратили должного внимания при монтаже. Проверено не раз.
