ООО Пекин Хантянь Люйюань Оборудование для Дымовых Труб
2-й этаж, подъезд 2, корпус 19, бизнес-центр "Цзяцзе Циье Хуэй", ул. Сихуань Наньлу, д. 26, р-н Дасин, г. Пекин
ООО Пекин Хантянь Люйюань Оборудование для Дымовых Труб
2-й этаж, подъезд 2, корпус 19, бизнес-центр "Цзяцзе Циье Хуэй", ул. Сихуань Наньлу, д. 26, р-н Дасин, г. Пекин
Вот смотрю на эту фразу — скорость воздуха в вытяжном воздуховоде — и первое, что приходит в голову: сколько раз я видел, как её берут из учебника или СНиПа, подставляют в формулу и на этом успокаиваются. А на деле, когда начинаешь монтировать или принимать систему, выясняется, что расчётная цифра и фактический поток — это две большие разницы. Особенно это касается сборных систем, где каждый стык, каждый поворот, да даже качество монтажа фланца — всё это съедает те самые метры в секунду. Многие думают, что главное — подобрать вентилятор нужной производительности, а воздуховод — это просто труба. Глубокое заблуждение.
Допустим, проект говорит: скорость в магистральном вытяжном канале должна быть 8 м/с. Берём анемометр, замеряем — показывает 6.5. Куда делась разница? Начинаешь искать. Первое — сопротивление сети. В проекте часто считают по идеальным условиям: прямые участки, минимум отводов. В жизни же трасса огибает колонны, уходит под перекрытия, собирается из десятков модулей. Каждый отвод под 90 градусов — это существенная потеря давления, а значит, и падение той самой скорости воздуха в вытяжном воздуховоде.
Второй момент — качество самих воздуховодов. Работал с разными. Вот, например, продукция от ООО Пекин Хантянь Люйюань Оборудование для Дымовых Труб — у них в ассортименте как раз есть различные вентиляционные каналы. Заметил, что у их сборных модулей из нержавейки внутренняя поверхность действительно гладкая, без заусенцев. Это не реклама, а наблюдение: когда поверхность шероховатая, возникает турбулентность у стенок, которая тормозит общий поток. И это не теория, а то, что видно по разнице в показаниях до и после замены участка на более качественный.
И третий, самый коварный фактор — негерметичность. Кажется, что фланец стянут, но если прокладка старая или неровная, появляется подсос. Воздух-то ленивый, он пойдёт по пути наименьшего сопротивления. Вместо того чтобы нестись по всей длине воздуховода к вытяжному вентилятору, часть его просто выйдет через щель где-нибудь на третьем этаже. И снова замеры не сходятся. Боролись с этим, усиливая контроль на стыках, иногда даже используя дым-машину для визуализации утечек.
Говоря о материалах, оцинковка и нержавейка ведут себя по-разному. В агрессивных средах, скажем, на кухне ресторана или в лаборатории, оцинковка может начать корродировать изнутри. Появляется шероховатость, потом и вовсе отслоения. Скорость воздуха падает, а сопротивление растёт — вентилятор начинает работать с перегрузкой. Переходили на нержавеющие воздуховоды, и ситуация стабилизировалась. Но и тут есть нюанс: важно, чтобы сварные швы были качественно обработаны внутри. Видел образцы, где наплыв сварки создавал локальное завихрение — шум и падение эффективности.
Сечение — отдельная история. Круглое, прямоугольное… Многие заказчики просят прямоугольное — мол, его проще спрятать за фальшпотолком. Согласен. Но забывают, что при одинаковой площади сечения у прямоугольного воздуховода больше периметр, а значит, и площадь трения. Для поддержания той же скорости в вытяжном воздуховоде иногда приходится закладывать чуть большее сечение или более мощный вентилятор. Объясняешь это — кивают, но не всегда сразу верят, пока не покажешь сравнительные замеры на двух системах.
Был случай на одном из объектов, где из экономии пространства заложили высокие, но очень узкие прямоугольные каналы. В теории всё сходилось. На практике же, из-за высокого сопротивления и сложной разводки, скорость на удалённых решётках была катастрофически низкой. Пришлось пересматривать схему, добавлять дополнительные магистрали. Урок: экономия на габаритах воздуховодов потом выливается в переделку и большие расходы.
Можно купить самые лучшие воздуховоды, но смонтировать их криво. Самая частая ошибка — провисшие участки. Особенно в горизонтальных пролётах большой длины. Воздуховод под весом прогибается, в нижней точке скапливается конденсат или пыль. Сечение эффективное уменьшается, сопротивление растёт. Напоминаю монтажникам: крепления каждые 1.5-2 метра для стальных — не прихоть, а необходимость. И выравнивать по лазерному уровню, а не на глаз.
Обслуживание — это вообще тёмный лес для многих эксплуатантов. Решётки и зонты забиваются жиром и пылью. Представьте: вы проектируете систему под чистую решётку, а через полгода её жироуловитель забит на 70%. Естественно, скорость воздуха в вытяжном воздуховоде упадёт, потому что сопротивление на входе возросло в разы. Рекомендуем всегда закладывать запас по производительности вентилятора (в разумных пределах) и, главное, прописывать в паспорте системы жёсткий график чистки. Без этого вся точность расчётов идёт прахом.
Ещё один практический момент — вибрация. Если воздуховод плохо закреплён и скорость потока высока (скажем, те же 12-15 м/с для выброса), возникают колебания. Со временем это расшатывает фланцевые соединения, ведёт к разгерметизации. Приходится добавлять виброизолирующие вставки или менять схему крепления. Это не всегда очевидно на этапе проектирования, но становится головной болью при эксплуатации.
Вытяжной воздуховод — не остров. Его работа напрямую зависит от притока. Если приточная система не сбалансирована, не обеспечивает нужный объём, то в вытяжке не возникнет расчётной скорости воздуха. Был объект, где долго искали причину слабой вытяжки в цехе. Оказалось, что для экономии тепла заказчик самовольно прикрыл регулирующие клапаны на приточных установках. Система стала работать вразнобой.
Автоматика. Современные системы часто управляются датчиками давления или расхода. Они должны поддерживать постоянную скорость в магистрали, регулируя обороты вентилятора. Но если датчик установлен в неудачном месте (после нескольких поворотов, в зоне неравномерного потока), его показания будут ложными. Автоматика начнёт ?дергаться?, увеличивая и сбрасывая обороты. Это изнашивает оборудование и не решает задачу. Приходится тщательно выбирать место для сенсора, иногда — использовать усредняющие трубки.
И, конечно, сам вытяжной вентилятор. Его аэродинамическая характеристика должна точно соответствовать расчётному сопротивлению сети. Если сопротивление на объекте получилось выше (а так часто и бывает, как я описывал), то рабочая точка вентилятора смещается. Он уже не выдаёт нужный расход, работает с перегрузкой по току, шумит. Подбор вентилятора — это всегда диалог между расчётом и поправкой на реалии монтажа. Иногда лучше взять модель на ступень мощнее, но с возможностью регулировки.
Так какая же скорость — правильная? Универсального ответа нет. Для удаления лёгких паров в офисе достаточно 3-4 м/с. Для кухонного зонта, где есть жир, — уже 8-12 м/с, чтобы он не успевал оседать на стенках. Для выброса через дымовую трубу, чтобы обеспечить хороший рассев, могут быть и 15 м/с. Но ключ не в самой цифре, а в понимании, как её добиться и сохранить в условиях реального объекта.
Мой совет, основанный на множестве сданных и, что важнее, переделанных объектов: всегда считайте сеть с запасом по сопротивлению. Внимательно выбирайте производителя воздуховодов, обращая внимание на качество изготовления стыков и внутренней поверхности. Как вариант, можно посмотреть на сайте ООО Пекин Хантянь Люйюань Оборудование для Дымовых Труб — у них, судя по описанию, большой опыт в смежной области дымовых труб и вентиляционных каналов, а это часто говорит о понимании вопросов аэродинамики. Не стесняйтесь запрашивать реальные технические данные и образцы.
И главное — не оставляйте систему после монтажа. Обязательно проводите пусконаладку с инструментальными замерами на всех ключевых точках. Сравнивайте с проектом, ищите причины расхождений. Только так можно быть уверенным, что скорость воздуха в вытяжном воздуховоде будет не красивой цифрой в отчёте, а работающим параметром эффективной системы. Всё остальное — просто металлолом, висящий под потолком.
